Босоо цагдаа нар "нүд анив"
Автозамын хөдөлгөөний ачааллыг бууруулах ажлын хүрээнд нийслэлийн төв замын нэгдүгээр эгнээгээр нийтийн тээврийн хэрэгсэл зорчиж эхлээд нэлээд удлаа.
Үүнтэй зэрэгцэн уг эгнээг тусгаарлахын тулд шон суурилуулах ажлыг эхлүүлснээс хойш сар гаруйхны хугацаа өнгөрчээ.
Гэтэл замын эгнээг тусгаарлах ажилтай эдгээр шонгуудыг ихэнх нь өнөөдөр "нүд аниад" байна. Уг нь тусгаарлагч улаан шон бүрэн бүтэн байдлаараа хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, осол аваар гарахаас урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй. Харамсалтайн жил бүр шахам л сольдог замын голын хайс, хашлага дараагийн үедээ халаагаа өгсөн ч газар авсангүй. Замын цагдаагийнхан автозамын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахаар тавьсан замын хурд сааруулагчийг "хэвтээ цагдаа" гэдэг. Харин уг улаан шонгуудыг жолооч нар "босоо цагдаа" хэмээн нэрийддэг юм билээ.
Нийслэлийн Засаг даргын Тамгын газар болон Мянганы сорилтын сангийн санхүүжилтээр 2720 ширхэг тусгаарлагч шонг урд хөршөөс оруулж ирэхэд 50 орчим сая төгрөг зарцуулсан гэж байгаа. Тодруулбал, шон нэг бүрийн үнэ 18 мянган төгрөг, суулгалт, ажлын хөлс нийлээд уг шон 53 мянган төгрөгөөр бүтсэн гэсэн. Гэтэл хөрөнгө, хүч зарцуулан байж хийсэн энэ ажил өнөөдөр үрэн таран болоод байгаа нь энэ. Хэдийгээр үүний гол буруутнаар нийтийн тээврийнхэн тодроод байгаа ч "гээндээ ч бий гоондоо ч бий" гэгчээр дан ганц нийтийн тээврийнхнийг буруутгахаас илүү хэнэггүй, замын хөдөлгөөний дүрмээ баримталдагүй, чадвар муутай жолооч нарын уршгаар ийнхүү 50 сая төгрөг салхинд хийсээд байна. Хэдийгээр Замын цагдаагийн газраас дүрэм зөрчиж, тусгаарлагч шонгуудыг эвдэж, сүйтгэсэн жолооч шонгийн үнийг гурав нугалж төлүүлж байгаа гэх. Өөрөөр хэлбэл, 18 мянган төгрөгийн шонг 54 мянган төгрөг болгон төлүүлэх гэнэ. Ийнхүү улсыг хохиролгүй болгосны дараа 10 мянган төгрөгөөр торгох, эсвэл зургаан сараас хоёр жил хүртэл жолоо барих эрхийг нь хасаж, захиргааны хариуцлага хүлээлгэх талаар яригдаж байсан. Гэтэл торгож, эрхийг нь хассанаар шийдэгдэх асуудал энэ биш бололтой.
Уг тусгаарлагч шон нь хоёр янз. Нэгдүгээр эгнээг тусгаарлах шон нь резинэн бүтэцтэй. 3000 удаагийн нугаралтыг тэсвэрлэх хүчин чадалтай гэж байгаа. Харин урсгал тусгаарлах шон нь зөөлөн хуванцар. Шүргүүлээд унасан ч эргээд хэвэндээ орох резинэн татуургатай. Гэтэл шонгууд 3000-таа шүргүүлээд дууссан бололтой. Хаа сайгүй шалчийтал мөргүүлж, эвдэрч хэмхэрсэн шонгууд хотын үзэмжийг гутааж, хэн нэг нь халаасаа түнтийлгэн инээж суугаа биз ээ.
[caption id="attachment_187350" align="alignleft" width="620" caption="Өмнө нь"]
[/caption]
[caption id="attachment_187351" align="alignleft" width="620" caption="Одоо"]
[/caption]
[caption id="attachment_187352" align="alignleft" width="620" caption="Өмнө нь"]
[/caption]
[caption id="attachment_187353" align="alignleft" width="620" caption="Одоо"]
[/caption]
[caption id="attachment_187354" align="alignleft" width="620" caption="Өмнө нь"]
[/caption]
[caption id="attachment_187355" align="alignleft" width="620" caption="Одоо"]
[/caption]
[caption id="attachment_187356" align="alignleft" width="620" caption="Өмнө нь"]
[/caption]
[caption id="attachment_187357" align="alignleft" width="620" caption="Одоо"]
[/caption]
[caption id="attachment_187364" align="alignleft" width="620" caption="Өмнө нь"]
[/caption]
[caption id="attachment_187359" align="alignleft" width="620" caption="Одоо"]
[/caption]
Д.Цэцэг
Гэрэл зургийг Б.Мөнх-Эрдэнэ
СЭТГЭГДЭЛ БИЧИХ